Odeur d'essence, pneus qui crissent, moteurs qui grondent. Prémices du rallycross de Lohéac ce lundi.
Comme chaque lundi qui précède le Rallycross de Lohéac on retrouve quelques pilotes sur la piste, quel est le but de cette matinée ?
"Le but de cette matinée est de faire parlé du Rallycross, de permettre une rencontre entre les médias et les différents pilotes de l'écurie Bretagne qui concourront ce week-end. Cela permet aussi aux pilotes d'établir un premier contact avec le circuit, on n'est pas sur une séance d'essai mais vraiment sur une séance de présentation à la presse.Ca permet aussi aux pilotes de pourvoir faires des baptêmes à leurs différents partenaires. C'est donc une occasion privilégié pour lancer la semaine du Rallycross."
C’est aussi pour vous l’occasion de réglé les derniers préparatifs.
" Oui exactement, même si la plupart des choses sont déjà faites, cette semaine sera une semaine d'ajustement. Là on est en train de peaufiner tous les derniers réglages avant le début de la compétition."
On note quelques changements au niveau du règlement cette année. Avec plus de tours pour les finales, la super pôle et un changement de nom pour les deux premières catégories.
"Alors pour le changement de nom des deux premières catégories on c'est basé sur la réglementation européenne. La notion de division 1 ne voulait plus trop rien dire donc on n'est passé sur des super cars. Ce sont des voitures exceptionnelles, elles ont plus de 500 chevaux et quatre roues motrices, ce sont vraiment des supers cars.
Et pour la deuxième catégorie qui s'appelait la division A1, ce sont maintenant des supers 1600 centimètres cubes. Donc ce sont des voitures que les gens connaissent un peu plus. Surtout en Rally. Sinon les autres divisions reste les mêmes.
Et pour la mise en place de l'augmentation du nombre de tours en finales. Ça été basé sur une réflexion pour encore plus de spectacles.
En ce qui concerne la Super Pôle, elle permet le samedi de mettre en évidence les sprinters, car à l'issue des essais on va retenir les 5 meilleurs essais pour ensuite qu'ils se départagent sur un sprint lancé. "
Cette année pas de "Cocogirl" ni de Valérie Begue en revanche la Twingo R1 Rallycross sera présente ce week-end. Expliquez-nous !
"Alors il s'agit de la remplaçante de la Logan car l'année prochaine il y aura une course R1 Rallycross avec des Twingos, l'idée est aussi de reprendre des véhicules qui roulent en Rally avec des kit de préparations à très bon marché, de façon à faire des autos pour lequel le budget soit plus accessibles."
On termine par un mot sur l'Ecurie Bretagne qui fait bonne figue comme chaque année.
"Je l'espère, en tous cas on est bien parti car le leader est Gaetan Sarazin. Gaëtan est le favoris tant à Lohéac qu'au championnat de France. Dans la deuxième division on n'a Julien Fébreau qui vient de gagner la dernière course donc il fait parti des favoris. En division 3 on a deux pilotes placés avec Patrick Guillerme et Stéphane Dréan à qui j'ai donné des conseils pour gagner ( rires ). Et en division 4 c'est un peu plus ouvert.
En Cup Logan Gaëtan Jan a d'excellentes chances."
Prix des places : Dimanche 16€ - Samedi + Dimanche 21 € - Tribune 20 € - Samedi 11€ - Gratuit - de 12 ans
Pierre Helleux
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Tous les ans, le premier week-end de septembre, les passionnés de rallycross se retrouvent à Lohéac.